El Parlament reclama més expedicions a la línia d’autobús entre Berga i Vic
La Comissió de Territori i Habitatge aprova per unanimitat demanar al Govern que atengui la petició, una millora que figurava al pla de xoc del 2026
El Parlament de Catalunya reclama al Govern que incrementi les expedicions de la línia d’autobús 476, que connecta Berga, el Lluçanès i Vic. La Comissió de Territori i Habitatge va aprovar per unanimitat (menys Aliança Catalana, absent a la comissió), el dimecres 14 d’octubre, un punt d’una proposta de resolució de la CUP sobre la mobilitat del Berguedà que insta l’executiu a atendre a curt termini la petició de reforçar aquesta línia i a estudiar millores en les connexions amb les comarques veïnes.
La petició arriba després que diversos ens locals del Berguedà, el Lluçanès i Osona reclamessin un augment del servei. La línia 476 actualment disposa de tres expedicions diàries de Vic a Berga i quatre en sentit invers, a més de serveis parcials entre Vic, Olost i Prats de Lluçanès els dies feiners. Els dissabtes, l’oferta és més reduïda i els diumenges i festius no hi ha servei.
La millora ja estava prevista en el segon pla de xoc del Govern per reforçar el transport públic interurbà, dotat amb 21,5 milions d’euros per actuar en més de 90 línies de tot Catalunya. El pla anunciava reforços a la línia 476 durant el 2026, però, de moment, encara no s’han materialitzat. La millora també havia estat reclamada el 2025 a través de mocions impulsades per l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), aprovades, entre d’altres, pels ajuntaments de Vic, Berga, Olost i Sant Martí d’Albars.
L’acord parlamentari, però, no comporta l’aplicació automàtica dels reforços, sinó que insta el Govern a atendre la petició. Mentrestant, el nou mapa de transport públic continua endarrerit després que la Generalitat prorrogués les concessions actuals fins al 2034, fet que manté pendent la reorganització del servei a tot el Lluçanès.
LA PTP DENUNCIA LES MANCANCES DEL TRANSPORT PÚBLIC AL LLUÇANÈS
Paral·lelament, l’Associació per a la Promoció del Transport Públic va exposar al Parlament diverses deficiències del transport públic d’Osona i el Lluçanès en una compareixença davant la comissió encarregada de fer el seguiment de
la implantació de l’Agenda Rural. La intervenció va anar a càrrec d’Arnau Comajoan, membre de la junta de l’entitat i de la delegació d’Osona i el Lluçanès.
Entre els casos exposats hi ha el de la línia 496, que connecta Prats de Lluçanès, Sant Feliu Sasserra, Oristà i Olost a demanda. Segons la PTP, la ubicació de la parada d’Oristà no coincideix entre els horaris de l’operador, l’aplicació
per sol·licitar el servei i els cercadors de la Generalitat i de l’ATM. A més, durant la compareixença, Comajoan va intentar comprovar personalment on s’aturava l’autobús, però el vehicle no es va presentar a Prats de Lluçanès a l’hora prevista, malgrat haver-lo sol·licitat.
La PTP també va recordar el cas de la Torre d’Oristà, on el servei d’autobús arribava a circular només un cop l’any, una situació que va tenir ressò internacional el 2016, fins i tot al diari britànic The Times. Des d’aleshores, el servei no s’ha tornat a prestar i el nucli continua sense transport públic.
